Știri aviație - ultimele știri din aviație

Compania bulgară de transport aerian GullivAir solicită autorizație anuală pentru a opera un Airbus A330-200 pe rute transatlantice, în numele companiei aeriene israeliene Arkia. GullivAir, cu sediul în Sofia, intenționează să execute zboruri între Tel Aviv și New York JFK. În documentele depuse la autoritățile de reglementare americane, compania precizează că operațiunea va începe la 1 noiembrie și va dura inițial 12 luni. Totuși, GullivAir este pregătită să accepte un contract de închiriere pe șase luni dacă Departamentul Transporturilor din SUA nu dorește să acorde autorizație pentru un an întreg. GullivAir solicită aprobarea pentru operațiunea Arkia cât mai curând posibil. Citând un document de autorizare din aprilie 2025, compania arată că divizia malteză a Hi Fly a primit recent permisiunea de a închiria în regim wet-lease aeronave A330-200 către Arkia. „GullivAir înțelege că orice zboruri operate de Hi Fly vor completa acordul dintre GullivAir și Arkia”, precizează compania. GullivAir menționează că a operat un număr limitat de servicii de a treia și a patra libertate în ultimul an și precizează că lucrează activ la deschiderea unor zboruri regulate între Bulgaria și SUA. Între timp, însă, compania urmărește oportunități suplimentare de charter și închiriere în regim wet-lease de a treia și a patra libertate. Pe scurt GullivAir, companie bulgară, solicită autorizație anuală de la autoritățile americane pentru operarea unui Airbus A330-200 pe ruta Tel Aviv-New York JFK în numele companiei israeliene Arkia. Operațiunea urmează să înceapă la 1 noiembrie, cu un contract inițial de 12 luni, dar compania acceptă și o variantă de șase luni dacă este necesar. Hi Fly (divizia malteză) a primit deja în aprilie 2025 permisiunea de a închiria aeronave A330-200 către Arkia în regim wet-lease. GullivAir lucrează activ la deschiderea de zboruri regulate între Bulgaria și SUA și urmărește oportunități de charter și închiriere de a treia și a patra libertate.

Știri

România ar putea intra în ecuația arctică. Avioanele F-16, pregătite pentru misiuni în Groenlanda

Wizz Air clarifică: cererea de drepturi în SUA vizează zboruri charter pentru Cupa Mondială, nu servicii regulate

Rachete norvegiene în valoare de 240 de milioane de dolari pentru avioanele americane de generația a cincea

Lufthansa ar putea vinde două aeronave Boeing 747-8 Forțelor Aeriene ale SUA

Wizz Air: Problemele cu motoarele Pratt & Whitney vor continua până la sfârșitul lui 2027

GullivAir solicită autorizație anuală pentru a opera zboruri New York în...

Aegean comandă noi aeronave ATR pentru filiala Olympic Air

Fokker D.VII – Istoric, date, schițe și desene tehnice, planuri...

Nieuport 17 – Istoric, date, schițe și desene tehnice, planuri modelism

Nieuport 11 « Bébé » – Istoric, date, schițe și desene...

Airbus livrează cel de-al 100-lea A350-1000

800 de avioane până în 2033: Turkish Airlines vrea să adauge...

Răspuns și intimidare: SUA mută F-35 în teatrul din Caraibe după...

Ryanair anulează zboruri de iarnă către Spania din cauza „taxelor excesive”...

Panama comandă patru aeronave Super Tucano pentru consolidarea securității aeriene naționale

Industria aviatică scapă de tarife: Acordul UE-SUA aduce o gură de...

Evacuare de coșmar pe un zbor Ryanair: 18 pasageri răniți la...

Parteneriat strategic Leonardo-Avioane Craiova pentru modernizarea aviației militare românești

Europa face tot mai dificilă obținerea de compensații pentru zborurile întârziate

Wizz Air negociază licitația de 177 motoare A321neo pe fondul crizei...