Fregate-F100, arma Europei contra incendiilor: Hynaero se aliază cu Leonardo pentru noul hidroavion

Hynaero și Leonardo analizează o colaborare pentru Fregate-F100, un hidroavion de nouă generație care va transporta 10 tone de apă. Cu o autonomie de peste patru ore, aeronava va zbura cu aproximativ 463 km/h, până la 250 km de bază.

Hynaero a anunțat vineri, 23 octombrie 2026, că a semnat cu Leonardo un memorandum de înțelegere (MoU), ca să „definească colaborarea” în privința principalelor componente de aerostructură pentru programul Fregate-F100.

Fregate-F100 este proiectat să transporte 10 tone de apă și să contribuie la suveranitatea Franței și a Europei în privința capacităților aeriene de stingere a incendiilor de pădure.

Potrivit site-ului Hynaero, aeronava ar urma să efectueze primul zbor de test în 2030, iar lansarea este prevăzută pentru anul următor.

Într-un comunicat, Hynaero a precizat că, în baza memorandumului, programul Fregate-F100 va „beneficia de expertiza și capacitățile combinate ale celor două companii în mai multe domenii potențiale”.

„Acestea ar putea include proiectarea și construcția aerostructurilor aeronavei, testarea și validarea, ingineria, certificarea, testarea, industrializarea, mentenanța, proiectarea și construcția sistemelor, precum și sprijinirea promovării în Italia și a oportunităților de export”, a explicat un purtător de cuvânt al Hynaero.

Hynaero a evidențiat poziția Leonardo de furnizor de top în producția structurilor principale, precum fuzelajul și aripile, dar și experiența grupului în intervențiile aeriene de urgență și în sectorul stingerii incendiilor.

Validarea conceptului Fregate-F100 a fost realizată în 2025, cu sprijinul mai multor parteneri instituționali și industriali din Europa.

Printre celelalte caracteristici-cheie se numără o viteză de croazieră de 250 de noduri (aproximativ 463 km/h), o autonomie de peste patru ore în misiunile de stingere a incendiilor la 250 km de baza de operare, o distanță de transfer (ferry range) de până la 2.500 km, comenzi de zbor electrice (fly-by-wire), afișaj frontal (head-up display – HUD) și mentenanță predictivă.

În martie 2026, Comisia Europeană a declarat: „În următorii ani, va fi important să se mențină nivelul actual de ambiție în cadrul tranziției rescEU, până când întreaga flotă rescEU va deveni operațională. Acest lucru ar trebui să fie însoțit de posibilitatea achiziționării de aeronave suplimentare (inclusiv elicoptere) în următorii ani.”