Aeroporturile europene se extind: investiții de miliarde pentru un transport aerian mai modern și sigur

Cu milioane de pasageri în fiecare an, hub-urile aeriene din Europa își modernizează infrastructura ca să facă față cererii în creștere.

După câțiva ani dificili din cauza pandemiei, când viitorul industriei aviatice părea incert, transportul aerian global și-a revenit puternic, iar cererea de zboruri este acum mai mare ca niciodată. În acest context, multe aeroporturi din întreaga lume se confruntă cu dificultăți în gestionarea creșterii rapide a traficului și implementează planuri ample de extindere pentru a-și asigura sustenabilitatea pe termen lung.

Pe măsură ce industria aviatică urmărește obiectivul de a atinge neutralitatea emisiilor de carbon, aceste planuri de extindere se concentrează tot mai mult pe sustenabilitate, integrând soluții inovatoare pentru reducerea impactului asupra mediului. Să analizăm câteva dintre aeroporturile europene care desfășoară lucrări de modernizare semnificative.

Aeroportul Heathrow din Londra (LHR)

La începutul acestui an, mult-așteptatele planuri de extindere ale Aeroportului Heathrow din Londra (LHR) au fost în sfârșit aprobate, deschizând calea pentru construcția unei a treia piste. Pe lângă această nouă pistă, care se estimează că va deveni operațională până în 2035, proiectul de modernizare include și extinderea considerabilă a terminalelor 2 și 5.

Directorul general al Aeroportului Heathrow, Thomas Woldbye, a salutat decizia, afirmând: „Acest program, finanțat exclusiv din fonduri private, va moderniza infrastructura existentă și va pregăti terenul pentru a treia pistă, stimulând investițiile și creșterea economică a Regatului Unit, cu efecte pozitive resimțite chiar din acest an. Heathrow este mândru să răspundă apelului cancelarului de a construi viitorul Marii Britanii. O a treia pistă este esențială pentru succesul economic al țării și confirmăm că vom prezenta guvernului planurile noastre în această vară. Între timp, ca parte a unui program de extindere etapizată, cu sprijinul clar al guvernului, anunțăm astăzi investiții de miliarde de lire sterline, finanțate integral privat, pentru modernizarea terminalelor, îmbunătățirea experienței pasagerilor și creșterea rezilienței și sustenabilității aeroportului. Această investiție este vitală pentru menținerea competitivității Heathrow la nivel global și pentru consolidarea statutului său de principală poartă aeriană a Marii Britanii.”

Aeroportul Florența (FLR)

Aeroportul din Florența este al doilea cel mai aglomerat din regiunea Toscana, după Aeroportul Internațional din Pisa (PSA). Acesta oferă zboruri către destinații importante din Europa, precum Atena (ATH), Madrid (MAD), Londra Heathrow (LHR) și Paris Charles de Gaulle (CDG).

Pentru a face față cererii tot mai mari, aeroportul din Florența are planuri ambițioase de extindere, ce includ construirea unei noi piste care va înlocui actuala și dezvoltarea unui nou terminal internațional. Lucrările vor fi realizate în două etape: prima etapă ar urma să fie finalizată până în 2026, iar cea de-a doua până în 2035.

Aeroportul a încheiat un parteneriat cu firma americană Rafael Viñoly Architects pentru dezvoltarea unui design inspirat din arhitectura tradițională italiană. Noul terminal va include o piață centrală, în jurul căreia vor fi dispuse principalele facilități, oferind o experiență de tranzit mai simplă și mai confortabilă pentru pasageri, în timp ce lumina naturală va inunda întreaga clădire. De asemenea, proiectul prevede o podgorie pe acoperișul terminalului, care nu doar că va permite cultivarea viței-de-vie, dar va contribui și la o mai bună izolare termică a clădirii, subliniind angajamentul aeroportului pentru sustenabilitate.

După pandemie, aeroporturile din Italia au înregistrat o creștere semnificativă a traficului aerian transatlantic, în special spre și dinspre SUA, pe fondul unui avânt al turismului de intrare. Florența, fiind una dintre cele mai populare destinații turistice ale Italiei, va încerca, fără îndoială, să capitalizeze această tendință și să atragă un număr tot mai mare de vizitatori prin modernizarea infrastructurii sale aeroportuare.

Aeroportul Schiphol din Amsterdam (AMS)

Aeroportul Amsterdam Schiphol (AMS) va investi peste 6,5 miliarde de dolari în următorii cinci ani pentru modernizarea și extinderea infrastructurii sale. Fiind unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi din Europa, Schiphol a procesat aproape 70 de milioane de pasageri anul trecut.

Proiectul era inițial programat să înceapă în 2012, însă a fost amânat din cauza întârzierilor în construcție. Referindu-se la aceste planuri ambițioase, reprezentanții aeroportului au declarat: „Părți esențiale ale infrastructurii aeroportuare – inclusiv cheiul C, subsolul pentru bagaje, sistemele de climatizare, scările rulante, standurile pentru aeronave și căile de rulare – urmează să fie supuse unor lucrări majore de întreținere sau vor fi reînnoite. De asemenea, cheiul A va fi finalizat și vor începe noi proiecte de construcție, cum ar fi un nou subsol pentru bagaje.”

Aeroportul Schiphol din Amsterdam este unul dintre cele mai importante huburi internaționale, oferind conexiuni către numeroase destinații lung-curier, de la Santiago de Chile (SCL) până la Taipei (TPE). Cele mai aglomerate rute intercontinentale din anul trecut au fost:

• Dubai (DXB) – 945.000 de pasageri
• New York (JFK) – 862.000 de pasageri
• Atlanta (ATL) – 794.000 de pasageri
• Curaçao (CUR) – 611.000 de pasageri
• Toronto (YYZ) – 547.000 de pasageri

Rețeaua transatlantică a aeroportului se va extinde în continuare datorită noii rute operate de WestJet către Halifax (YHZ). Transportatorul canadian va folosi aeronave Boeing 737 MAX 8 pe această rută.

Aeroportul Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD)

Cel mai mare aeroport din Spania a primit recent o finanțare de 2,2 miliarde de dolari din partea guvernului spaniol, cu scopul de a crește capacitatea de procesare a pasagerilor la peste 90 de milioane până în 2031. Proiectul de extindere a Aeroportului Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD) este estimat să creeze aproximativ 60.000 de locuri de muncă și să consolideze rolul acestuia ca principal nod european pentru zborurile către America Latină.

Anul trecut, cele mai aglomerate rute intercontinentale operate de aeroport au fost toate către America Latină, subliniind importanța acestei piețe:

• Bogotá (BOG) – 1.609.000 de pasageri
• Mexico City (MEX) – 1.156.000 de pasageri
• Buenos Aires (EZE) – 1.077.000 de pasageri
• Lima (LIM) – 985.000 de pasageri
• São Paulo (GRU) – 859.000 de pasageri

Aeroportul Frankfurt (FRA)

Aeroportul Frankfurt (FRA) este deja unul dintre cele mai aglomerate din Europa și un hub intercontinental de importanță majoră. Cu toate acestea, noul Terminal 3 urmează să fie inaugurat în 2026 și va putea gestiona încă 19 milioane de pasageri anual.

Anke Giesen, director executiv pentru retail și imobiliare al Fraport, a declarat referitor la oferta de retail și catering planificată pentru noul terminal: „Ne așteptăm la un număr mare de pasageri internaționali în Terminalul 3 și am proiectat noua facilitate astfel încât să le satisfacem nevoile și să le oferim o experiență de neuitat. Zonele noastre comerciale se remarcă prin diversitate și calitate, fiind concepute pentru a îmbunătăți experiența oaspeților în noul terminal.”

Cele mai aglomerate destinații intercontinentale operate de pe Aeroportul Frankfurt anul trecut au fost:

• Dubai (DXB) – 440.000 de pasageri
• Toronto (YYZ) – 386.000 de pasageri
• New York (JFK) – 354.000 de pasageri
• Chicago (ORD) – 331.000 de pasageri
• Washington (IAD) – 322.000 de pasageri.
• Aeroportul Internațional Atena (ATH)

Cu aproximativ 30 de milioane de pasageri anual, Aeroportul Internațional Atena (ATH) este al 16-lea cel mai aglomerat din Europa și operează deja peste capacitatea sa maximă. Aeroportul este în plin proces de extindere, un proiect pe termen lung care se va desfășura până în 2045, când se estimează că va putea gestiona până la 50 de milioane de pasageri anual. Printre lucrările de modernizare planificate se numără:

• suplimentarea numărului de porți de îmbarcare
• extinderea zonelor de check-in
• mărirea zonei de recuperare a bagajelor
• crearea a 32 de noi poziții de parcare pentru aeronave
• construirea unor căi de rulare suplimentare pentru fluidizarea traficului

Aeroportul Internațional Atena este un hub regional și principala poartă de intrare în Grecia pentru zborurile intercontinentale. Acesta primește curse din orașe importante, precum New York (JFK), Newark (EWR), Doha (DOH), Toronto (YYZ), Dubai (DXB) și Atlanta (ATL).

În cursul acestui an, compania low-cost de lung-curier Norse Atlantic Airways va inaugura prima rută directă între Aeroportul Internațional Atena și Aeroportul Internațional Los Angeles (LAX). Pe această rută, compania va utiliza aeronave Boeing 787-9, fiecare cu o capacitate de 344 de pasageri.