Dan Air cere intrarea în insolvență, dar își menține programul de zboruri

Compania a cerut Tribunalului Ilfov deschiderea procedurii de insolvență, ca să se pună la adăpost de creditori. Dan Air a acționat rapid, ca să nu aibă soarta Blue Air și Animawings.

Dan Air a depus pe 22 octombrie la Tribunalul Ilfov o cerere de deschidere a procedurii de insolvență, ca să-și protejeze activitatea de eventualele acțiuni ale creditorilor și să-și reorganizeze afacerile. Deocamdată, programul de zboruri se menține.

Compania românească explică faptul că a vrut să evite astfel situațiile prin care au trecut Blue Air și, mai recent, Animawings, motiv pentru care a acționat rapid ca să-și pună activitatea la adăpost. În 2022, autoritatea de mediu din România a blocat conturile Blue Air pentru datorii legate de certificatele de emisii de gaze cu efect de seră, ceea ce a dus la oprirea imediată a zborurilor și, ulterior, la lichidarea companiei. Animawings, la rândul ei, și-a suspendat zborurile pe 1 octombrie, a doua zi după ce își depusese cererea de insolvență.

Dan Air afirmă că are în continuare sprijinul companiei de leasing Aviator Capital, care deține flota, precum și al majorității furnizorilor săi de servicii. Operatorul recunoaște totuși că „întâmpină în continuare dificultăți cu un număr mic de furnizori de servicii, care au cerut plata integrală a tuturor restanțelor”. Compania le cere tuturor partenerilor să nu recurgă la măsuri coercitive.

Cu un profit net de doar 2,2 milioane de euro în 2025, compania română a fost lovită de scumpirea combustibilului pe fondul crizei din Orientul Mijlociu. Creșterea prețurilor a venit într-un moment în care Dan Air își extindea operațiunile, cu marje reduse și cu un nivel de îndatorare deja ridicat.

Flota Dan Air este formată din două aeronave Airbus A320.